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摘要：等厚度水泥土搅拌墙（TRD）作为一种新型的施工工艺,目前在国内的深大基坑围护工程中已有一定的应用和发展。介绍了上海浦东前滩地区某深大基坑围护的方案比选,以及等厚度水泥土搅拌墙止水效果的数值模拟和实际工程的施工监测。监测结果表明设计方案安全合理、造价经济,为今后类似工程的设计提供了参考借鉴。 摘要：苏州地区某工程施工工作面不足、止水要求高、地质条件差,经综合考虑,决定采用CSM（双轮铣深搅）水泥土搅拌墙作为基坑的止水帷幕。结合施工实践,从双轮铣深搅工艺概况、施工方法、质量控制、工艺优势等方面对CSM技术作了详细的介绍,以期为类似工程提供借鉴。 摘要：结合工程实例,介绍了等厚度水泥土搅拌地下连续墙（TRD）工法在岩层地区的施工技术要点,通过水泥浆液拌制速度及注浆压力控制、切割箱下沉速度控制、挖掘液和固化液的流动度控制、施工冷缝的处理及下插H型钢质量控制等措施,确保了基坑围护的稳定和周边环境的安全,为类似多岩层地区的施工提供了借鉴。 摘要：水泥搅拌桩和预制管桩（PHC）是公路软基加固处理的常用方法。以云南香丽高速公路为研究对象,采用现场试验的方法,分别研究了水泥搅拌桩和PHC管桩在高海拔冰积层软基处理中的应用效果。研究结果表明：水泥搅拌桩成桩质量受地下淤泥质土埋置深度的影响较为明显,无法满足承载力要求;而PHC高强管桩对该项目软基加固效果明显,具有较好的应用效果。研究成果可为类似工程的设计与施工提供参考。 摘要：针对上海大芦线航道整治二期工程——恒南路桥主墩临水深基坑部分位于通航水域内的特点,通过优选基坑支护结构、采用科学合理的施工方法与施工顺序并配合针对性的施工措施,既保证了主墩临水深基坑施工自身的安全,又保证了通行船舶的安全,取得了理想的实施效果。 摘要：结合上海长风11号西北地块项目的工程实践,详细介绍了深基坑工程在超大面积、基础标高深浅不一、落差起伏大、形状不规则等复杂情况下,通过采用多种形式的支护体系,即将水泥土重力式围护墙（重力坝）、钻孔灌注桩、钢支撑等不同方式的支护形式相结合,同时配合科学合理的降水技术及土方开挖方案,从而保证了深基坑的施工安全,并取得了较高的经济效益和安全效益。 摘要：针对深圳海上世界文化艺术中心广场工程近海段距离海岸线过近、常规支护方案“咬合桩＋预应力锚索”中的预应力锚索又无法施工的实际,通过进行方案对比优化,总结并应用了一种“反压土＋水平钢支撑”的支护施工方案。经实践,该支护方案的实施效果良好,提高了复杂深基坑支护施工水平,并取得了良好的环境和经济效益。 摘要：在上海软土地质条件下,深逾7 m的基坑大多采用排桩＋钢筋混凝土水平内支撑进行支护,但大量的水平内支撑施工不但增加了工程量,而且制约了出土速度。因此,排桩＋中心底板钢抛撑技术在深6~8 m的基坑中逐渐被推广应用。但中心底板斜抛撑支护施工又使挖土分为2个阶段,也给基坑质量与安全带来一定的隐患。基于此,以某深8.45 m基坑为例,介绍一种双排工法桩＋超前植入钢斜撑的新型支护体系。即超前注浆端承钢斜撑在深基坑工程挖土施工前打入,为门架围护体系提供可靠支撑,避免了地下结构与换撑、内支撑拆除的交叉作业,施工速度快、周期短。该体系目前在实际应用中效果明显,取得了不错的社会及经济效益。 摘要：上海苏河湾地区某深大基坑在土方开挖至坑底后,围护体地下连续墙出现漏水夹砂的险情。经研究,决定废弃底板薄弱处的集水井,提前开泵浇捣混凝土并在混凝土内掺水玻璃进行压堵,但在将底板混凝土浇平后仍未能堵住渗漏。在此情况下,遂在基础底板以上采用袋装快硬水泥作围堰、混凝土中掺快硬水泥及水玻璃继续压堵,同时在坑外再利用阿特拉斯注浆机在围护体地下连续墙漏点接缝处引孔后进行聚氨酯注浆,最终成功地对地下连续墙进行了堵漏,确保了基坑安全。 摘要：依托上海交通大学徐汇校区地下停车库1~#汽车坡道围护施工实际,在紧邻保护性建筑物的情况下,应用了MJS工法桩＋套打灌注桩工艺。对采用MJS工法桩＋灌注桩作为基坑纵向主要围护形式的方式方法进行了分析。同时,介绍了施工中的难点及相应的处理措施,为类似工程提供了借鉴。 摘要：上海市第五人民医院新建外科大楼是在原医院内拆除部分建筑物后新建的建筑。因周边建筑早已投入使用,且新建大楼与原有建筑物及周边管线间距小,故给深基坑工程的施工带来一定的困难。通过优化施工方案,合理安排施工工序,从而确保了整个深基坑的变形在允许范围内,为类似工程积累了一定的经验。 摘要：结合上海市轨道交通12号线大木桥路站车站工程,为了确保在居民密集区施工的安全,研究了土方分块开挖、回灌井施工及钢支撑轴力自动补偿等地铁车站施工变形控制技术。监测结果表明,基坑和周边环境变形控制效果良好。 摘要：围堰用在水利工程建设中较为广泛,但在房建工程中,通过填河筑岛围堰施工的情况尚不多见。通过在西安欧亚经济论坛三期酒店填河筑岛围堰工程的施工实际,分析了整个施工过程中各个环节的内在规律,再研究相应的技术对策,从而为筑岛围堰施工、人工回填筑岛深基坑施工提供必要的技术保障。 摘要：绍兴天马汽车试驾体验场项目02~#展览中心为4层钢框架结构,外观造型奇异,构件复杂,特别是局部大跨度悬挑给施工造成一定的难度。通过合理的施工组织和技术工艺设计,成功地解决了技术难题并满足了展览中心钢结构施工设计要求,可为类似工程提供参考。 摘要：马来西亚吉隆坡标志塔在主楼5~33层的核心筒处采用了钢连梁的设计。该钢连梁通过埋板和锚杆与两侧的墙肢相连,具有较大的侧向刚度,与传统形式的连梁相比,设计上更加合理,但核心筒处墙体钢筋较密,导致锚杆安装难度大。针对钢连梁安装的施工难点,引入了Tekla三维建模来预测钢连梁锚杆与混凝土墙钢筋的碰撞情况,继而提出处理方案,最终顺利地完成了钢连梁的安装,对类似项目具有指导作用。 |
